Ce minibus MERCEDES O814 MAGO 2 est une solution idéale pour le transport de passagers recherchant fiabilité, confort et robustesse. Chaque caractéristique technique joue un rôle important dans sa performance globale et son usage professionnel.
Découvrons en détail chaque élément
Le châssis MERCEDES O814 est reconnu pour sa robustesse et sa longévité exceptionnelle.
🔧 Conçu pour un usage intensif
🚍 Adapté au transport professionnel
🛠️ Réputation mécanique éprouvée
La base O814 est particulièrement appréciée dans le secteur du transport de voyageurs pour sa fiabilité et sa capacité à dépasser largement les 500 000 km avec un entretien suivi.
Le modèle MAGO 2 correspond à une configuration carrossée optimisée pour le transport de passagers.
Il offre :
✔ Une carrosserie renforcée
✔ Un aménagement intérieur confortable
✔ Une ergonomie adaptée aux trajets réguliers
✔ Une bonne capacité de rangement selon configuration
Le MAGO 2 est souvent recherché pour des activités :
La boîte de vitesses manuelle présente plusieurs avantages :
✔ Meilleure maîtrise du véhicule
✔ Coûts d’entretien généralement inférieurs
✔ Robustesse accrue
✔ Idéal pour les conducteurs expérimentés
La transmission manuelle est souvent privilégiée dans les flottes professionnelles pour sa fiabilité et sa longévité.
Le moteur diesel Mercedes est un véritable atout.
💪 Conçu pour les longues distances
⛽ Consommation maîtrisée
🔧 Entretien facilité grâce à la disponibilité des pièces
Le diesel reste un choix stratégique pour les minibus, notamment pour :
Avec 150 chevaux DIN, ce minibus offre :
✔ Une puissance suffisante pour transporter 27 passagers
✔ Une bonne reprise même en charge
✔ Une conduite stable sur route et autoroute
Cette puissance est idéale pour :
Le rapport puissance / capacité est équilibré pour assurer sécurité et performance.
Les 11 CV fiscaux correspondent à la puissance administrative.
Cela influence :
Ce niveau reste cohérent pour un véhicule professionnel de cette catégorie.
Le diesel présente plusieurs avantages économiques :
✔ Meilleur rendement énergétique
✔ Autonomie plus importante
✔ Adapté aux véhicules lourds
Pour un minibus de cette taille, le diesel est le choix le plus rationnel en termes de coût d’exploitation.
La norme EURO 3 correspond aux standards environnementaux en vigueur au début des années 2000.
⚠️ À noter :
Pour de nombreuses utilisations (scolaire, interurbain, tourisme hors grandes métropoles), cette norme reste parfaitement exploitable.
La couleur blanche présente plusieurs avantages :
✔ Aspect professionnel et neutre
✔ Facilité de personnalisation (logo, habillage)
✔ Moins sensible visuellement aux micro-rayures
✔ Chauffe moins au soleil comparé aux teintes foncées
Le blanc est très apprécié dans le secteur du transport collectif.
Configuration :
Cette capacité est idéale pour :
🎒 Transport scolaire
🏢 Transport associatif
🏛 Collectivités locales
🌍 Tourisme en groupe restreint
Elle offre un excellent compromis entre :
Le fait qu’il ne soit pas de première main n’est pas nécessairement un point négatif.
Ce qui compte réellement :
✔ L’historique d’entretien
✔ Le suivi mécanique
✔ L’usage précédent
Un véhicule bien entretenu peut offrir une longévité importante, même après plusieurs propriétaires.
Mise en circulation en 2001, ce modèle appartient à une génération reconnue pour :
✔ Sa mécanique simple et robuste
✔ Moins d’électronique complexe
✔ Coûts d’entretien maîtrisés
Ces véhicules sont souvent appréciés pour leur fiabilité mécanique durable.
Pour un minibus Mercedes de cette génération :
🚍 359 000 km reste dans une moyenne cohérente
🔧 Si entretien régulier → potentiel important restant
💡 Les moteurs Mercedes peuvent dépasser 500 000 km
L’élément clé est l’historique d’entretien.
Cette longueur permet :
✔ Bonne capacité passagers
✔ Facilité de manœuvre
✔ Adaptation aux routes secondaires
Ce gabarit reste plus maniable qu’un autocar standard de 12 mètres.
✔ Stabilité accrue
✔ Confort passagers
✔ Bonne tenue de route
Cette largeur offre un équilibre entre espace intérieur et maniabilité.
Ce MERCEDES O814 MAGO 2 présente un profil :
✔ Robuste
✔ Adapté aux usages professionnels
✔ Économiquement exploitable
✔ Polyvalent
Il convient parfaitement à :
Malgré son année :
✔ Fiabilité mécanique reconnue
✔ Capacité adaptée
✔ Coût d’acquisition raisonnable
✔ Entretien accessible
Il représente une solution stratégique pour les structures souhaitant un véhicule fonctionnel sans investir dans du neuf.
Le MERCEDES O814 MAGO 2 – 150 CV – 27+1 places est un minibus robuste, fiable et polyvalent.
Avec :
🚍 Une motorisation éprouvée
👥 Une capacité adaptée
⚙️ Une transmission manuelle robuste
📏 Un gabarit maniable
⛽ Une motorisation diesel économique
Il constitue une option pertinente pour toute structure recherchant un transport collectif fiable à coût maîtrisé.
Oui ✅
Le châssis MERCEDES O814 est reconnu pour sa robustesse mécanique.
Le moteur diesel Mercedes de 150 CV DIN est conçu pour un usage intensif et peut dépasser 500 000 km avec un entretien régulier.
Les points forts :
✔ Mécanique éprouvée
✔ Pièces disponibles
✔ Simplicité électronique (modèle 2001)
✔ Bonne longévité
Avec un entretien sérieux :
🛠️ 500 000 à 700 000 km possibles
⛽ Moteur diesel conçu pour longue distance
🔄 Révisions régulières essentielles
Un véhicule affichant 359 000 km reste dans une plage cohérente pour ce type de motorisation.
La consommation varie selon l’usage, mais en moyenne :
🚍 Entre 18 et 24 litres / 100 km
Elle dépend :
Pour un véhicule de 27+1 places, cela reste cohérent.
Oui 👍
La configuration 27 passagers + 1 conducteur offre un excellent compromis :
✔ Bonne capacité
✔ Maniabilité supérieure à un autocar 12m
✔ Rentabilité par trajet intéressante
✔ Adapté aux petits groupes
C’est un format très recherché pour :
Avec :
Le MERCEDES O814 MAGO 2 reste :
✔ Plus compact qu’un autocar standard
✔ Adapté aux routes secondaires
✔ Plus simple à stationner
✔ Plus flexible en centre-ville
La norme EURO 3 est adaptée :
✔ Zones rurales
✔ Interurbain
✔ Export
✔ Activités hors grandes ZFE strictes
⚠️ En revanche, certaines grandes métropoles avec Zones à Faibles Émissions peuvent imposer des restrictions.
Il est important de vérifier la réglementation locale.
La valeur dépend de :
En général, ce modèle reste recherché grâce à sa robustesse et son prix d’acquisition attractif comparé à un minibus récent.
Oui 🌍
Les modèles EURO 3 sont souvent recherchés à l’export pour :
✔ Marchés africains
✔ Europe de l’Est
✔ Pays hors restrictions environnementales strictes
La simplicité mécanique est un atout majeur à l’international.
Oui ✅
Le moteur et la base MERCEDES bénéficient :
✔ D’un large réseau de pièces
✔ De compatibilités mécaniques
✔ D’une bonne disponibilité en Europe
Cela facilite l’entretien et limite les immobilisations.
Oui dans un cadre professionnel 👍
✔ Moins coûteuse à entretenir
✔ Plus robuste
✔ Meilleur contrôle du véhicule
✔ Moins sensible aux pannes électroniques
Elle est souvent préférée dans les flottes professionnelles.
Avant d’acheter :
✔ Carte grise conforme
✔ Historique d’entretien
✔ Factures importantes
✔ Contrôle technique
✔ Correspondance numéro châssis
Un dossier complet rassure et sécurise la transaction.
Oui 🎒
Avec 27+1 places :
✔ Capacité idéale pour trajets locaux
✔ Format sécurisé
✔ Bonne visibilité conducteur
✔ Robustesse adaptée aux usages quotidiens
Absolument 👍
Ce modèle convient parfaitement pour :
Lors de l’inspection :
✔ Suspensions
✔ Freinage
✔ État des pneus
✔ Climatisation
✔ Boîte de vitesses
✔ Bruits moteur
Un contrôle mécanique professionnel est recommandé.
Oui, pour certains usages spécifiques.
Il est particulièrement rentable pour :
✔ Activités locales
✔ Zones rurales
✔ Structures à budget maîtrisé
✔ Transport associatif
Son coût d’acquisition reste bien inférieur à un modèle neuf.
Parce qu’il combine :
✔ Fiabilité Mercedes
✔ Capacité intermédiaire idéale
✔ Coût raisonnable
✔ Simplicité mécanique
✔ Polyvalence
Il représente une solution stratégique pour les structures cherchant un véhicule fonctionnel et robuste.
Le MERCEDES O814 MAGO 2 – 150 CV – 27+1 places – EURO 3 est un minibus :
🚍 Fiable
🔧 Robuste
💰 Économiquement intéressant
🌍 Adapté à plusieurs marchés
📏 Maniable
👥 Bien dimensionné
Il reste une valeur sûre pour le transport collectif intermédiaire.
